Strana 15
MAXIMUM
|
15
TRENDY
tě nikdo před ním: překonat mořskou část trasy přes kanál La
Manche pomocí skútru zPontedery.
Vespu 125 upevnil na dřevěnou desku nesenou dvěma hli-
níkovými plováky. Řízení spočívalo stále na předním kole,
které bylo propojené s kormidlem. Převod pod zadním
kolem roztáčel lodní šroub, který bylo možné při vylodění
zdvihnout. Odostatek paliva na celou plavbu se měla posta-
rat přídavná nádrž.
Zatímco se všichni jeho soupeři po příjezdu do Calais ode-
brali do hotelu, kde čekali na svůj trajekt, Monneret onoho
října nelenil ase svým týmem se vydal do přístavu připra-
vovat svůj ponton. První pokus nevyšel– poškození hřídele
kvůli mohutnému vlnobití ho zahnalo zpátky abyly nutné
opravy. Druhé snažení už naprázdno nevyšlo. Po několika
hodinách se mu podařilo průliv překonat. Když dorazil vpod-
večer do Doveru, samozřejmě to vzbudilo značné pozdvižení,
které si ale dlouho neužil, protože musel pokračovat vcestě.
Po demontáži katamaranu postupoval přes kentské hrabství až
do Londýna. Získal vítězství azapsal si rekord.
Měl ktomu dobrý důvod. Vzhledem ktomu, že na motocy-
klech nejen jezdil, ale živil se ijejich prodejem, na propagaci
mu záleželo. Tady už ožádnou náhodu nešlo.
Monneret si na Vespě za dobrodružstvím aslávou vyrazil
ještě jednou na konci padesátých let, když se s ní vypravil
kalžírským ropným polím na Sahaře, která pro něj představo-
vala jednu zživotních výzev. Na Středozemním moři už tu ale
Filmová jízda není nak dlouhá,
ale stala se ikonickou a Vespu
katapultovala ke globální slávě –
koneckonců Hepburnovou taky.
1/ Obojživelná Monneretova Vespa dokázala překonat La Manche 2/
Kalendář 1986 jako výsledek spolupráce srenomovaným fotografem
Montym Shadowem je sběratelským artefaktem 3/ Vespa perfektně ladila
svoláním po svobodě na konci 60. let
12-16_Vespa_3_a.indd 1512-16_Vespa_3_a.indd 15 01.03.2026 20:0401.03.2026 20:04