Maximum - časopis lékáren Dr.Max

Publikace skupiny Dr.Max. Maximum je společenský a informační magazín pro všechny zákazníky lékáren Dr.Max. Je zdarma ke stažení do všech mobilů a tabletů.

Strana 16

využil standardní trajekt, na jehož palubě se dostal zMarseille

ke břehům Aiky. Monneret byl určitě člověk, který šel

(nebo spíš jel) rád na samou hranici svých možností, ale za

vůbec nejextrémnější expedici Vespy lze asi považovat účast

ancouzských jezdců na rallye Paříž–Dakar vroce 1980. Ze

čtyř skútrů dorazily do cíle dva. Celkem pozoruhodný úspěch,

jestliže se na deset tisíc kilometrů dlouhou trať vydalo 216

vozidel azávod jich dokončilo jen 8

REKLAMA

Zviditelnění Vespy samozřejmě neměli vrukách jen dobro-

druzi jako Monneret. Reklama podporující prodeje měla

mnohem civilnější ráz arma jí právem přikládala obrovskou

důležitost. Od druhé poloviny šedesátých let na zhruba tři

dekády navázalo obchodní oddělení rmy spolupráci sagen-

turou Leader.

Tady možná neuškodí udělat si do toho konce „šedesátek“

krátký výlet. Šlo oobdobí, kdy mládež na Západě volala po

větší svobodě, aprávě toho se rozhodli reklamní kreativci vyu-

žít. Vždyť co jiného svobodu přinášelo lépe než skútr, na který

stačilo nasednout ajet, kam jen si člověk zamane. Tak vznikl

slogan Chi vespa mangia le mele, doslova Kdo „vespí“ (nebo

„vespaří“), ten jí jablka– tedy užívá si. Snadno zapamatova-

telné motto dokumentovalo mimo jiné ifakt, že při podpoře

prodeje dokáže rma obratně využít ispolečenské atmosféry.

Tuto schopnost mít prst na tepu doby prokázala ipozdě-

ji, když revoluční náboj ochabl, nálada se změnila anastou-

pil pocit určité rezignace. Tehdy přišel podobně silný slogan

„Vespa muove la voglia di fare“– „Vespa probouzí chuť něco

dělat“. Art director Leaderu Gilberto Filipetti přitom neudě-

lal nic jiného, než že do své práce promítl vlastní pocity: „Byl

jsem také mladý aprostě jsem se cítil být součástí toho všeho.

Kampaně vsouladu se společenskými změnami vznikaly čtr-

náct let.“

Svět reklamy samozřejmě neodráží realitu vždycky. Kdo má

snávštěvou Itálie starší zkušenost než jen zposledních let,

určitě na Vespu nevzpomíná jen v dobrém. Lidově řečeno,

skútry prděly asmrděly (laskavý čtenář promine), kdekoli se

člověk ocitl. Aje paradoxní, že právě vtéto době vsadila r-

ma na souzvuk se životním prostředím. Rozhodla se skút-

ry vymezovat proti automobilům, které přece znečišťovaly

vzduch víc. Samozřejmě nebylo soužití Vespy spřírodou tak

harmonické, ale itohle fungovalo. „Takový provoz jako dnes

tehdy nebyl“, komentoval to sodstupem Filipetti, „takže to,

že sVespou dýchal člověk čistý vzduch, byla vlastně pravda.

Samozřejmě to nebyla úplně pravda, ale fungovalo to. Aeko-

logické problémy přišly až později.“ Vkaždém případě je dnes

Vespa ekologičtější, než kdy byla, pořád ale záleží na modelu.

Úplně tiché abezemisní jsou modely Elettrica aity se spalo-

vacím motorem produkují oproti starším typům skoro otře-

tinu nižší množství zplodin. Vespa je zkrátka pořád schopná

mířit donových časů apři tom všem se má za čím ohlížet.

Za svůj dosavadní život dokázala objet svět, projet severoame-

rický kontinent od pobřeží kpobřeží aspoustu dalších kousků.

16

|

MAXIMUM

TRENDY

» Muzeum vzniklo vpřelomovém roce 2000 vobjektu

bývalé nástrojárny. Technologické avůbec historické

dědictví rmy je tak obsáhlé, že si spůvodním prosto-

rem záhy nevystačilo, atak se vroce 2018 otevřelo

po rekonstrukci na úctyhodných pěti tisících metrů

čtverečních. To odpovídá asi třetině rozlohy Národního

technického muzea vPraze.

» Kvidění jsou tu stovky exponátů, kromě jiného umělecký

unikát Vespa Dalí, šampionská Vespa Montlhéry, která

vroce 1950 za pouhých deset hodin překonala sedm-

náct světových rekordů, nebo extrémní Vespa Siluro

alias Torpedo– D’Ascaniova chlouba, která dokázala

orok později překročit rychlost 171 km/h.

» Návštěvníkům se předvádí iletadlové motory či železnič-

ní komponenty– připomínka dřívější historie Piaggia–

asoučástí je iremní historický archiv. Muzeum má také

skvělý web umožňující virtuální prohlídku

(https://www.museopiaggio.it).

Má tedy nejen poklidnou městskou, meziměstskou či roman-

tickou historii, ale idobrodružnou. Tedy takovou, kterou by

uní člověk na první pohled vůbec nečekal. Avprůběhu doby

přesvědčila iotom, že je schopna– zbavená prachu divoči-

ny apovinností všedního dne– zazářit ivmotosportu či ve

vysloveně vybrané společnosti, třeba spojením sancouzskou

haute couture. Tak například vznikla modelová řada Vespa

946 Christian Dior, limitovaná edice onecelé tisícovce kusů,

anebo Vespa X Saint Laurent. Vtomto případě se exemplářů

vyrobilo ještě míň. Design, na kterém se podílel Anthony

Vaccarello, kreativní ředitel YSL, se prodával pouze po vel-

mi omezenou dobu prostřednictvím jediného butiku. Výroba

běžela jen na zakázku apočet těchto speciálních objednávek

se odhaduje na nižší desítky. Vespa jako by zkrátka dokáza-

la být vším, čím si zamane– vděčnou „holkou pro všechno“

iprinceznou, jejíž ruku si člověk musí setsakra zasloužit. Její

dosavadní život je naplněním toho, co řekl její tvůrce, geniální

Corradino D’Ascanio: „Isogni non vanno fatti morire mai“–

„Sny by nikdy neměly zemřít.“

■

Použitý obrazový materiál je jen zlomkem toho, co lze na-

jít vMuseo Piaggio, muzeu Vespy vtoskánské Pontedeře.

Už jím prošlo (pravděpodobně) přes milion návštěvníků.

Na zájem ve světě nemusela Vespa dlouho čekat

Vespa dokázala překonat La Manche, objet svět, projet severoamerický

kontinent od pobřeží k pobřeží a spoustu dalších kousků.

Poutní místo fanoušků

12-16_Vespa_3_a.indd 1612-16_Vespa_3_a.indd 16 01.03.2026 20:0401.03.2026 20:04

Leták Dr.Max

Nejnovější akční letáky sítě lékáren Dr.Max.

Kiosek - homepage

DIA svět - zdravý životní styl

DIA svět - informace pro všechny, kteří chtějí nebo potřebují žít zdravým životním stylem.

Max Magazín

Firemní časopis pro zaměstnance lékáren Dr.Max